Adaptador para isolamento da sonda lambda M18 x 1,5

• Adequado como prevenção para evitar o acendimento da luz de verificação do motor ao remover o catalisador.
• Em veículos com OBD-II (96+), são enviados dados de diagnóstico da unidade para duas sondas lambda.
• A primeira sonda lambda está localizada antes do catalisador.
• Esta lambda é responsável pela correta proporção da mistura de ar e combustível e é muito importante para o funcionamento adequado do motor.
• A segunda sonda lambda encontra-se após o catalisador.
• Esta é destinada a verificar se o catalisador está a funcionar corretamente. A funcionalidade do catalisador é verificada medindo a diferença nas propriedades dos gases de escape entre estas sondas lambda.
• Se os valores medidos forem idênticos, a unidade de controlo recebe o sinal de que o catalisador não está a funcionar.
• A unidade de controlo então avalia o erro e a luz de aviso do motor (Check Engine) acende-se no painel de instrumentos. Em alguns casos, o veículo pode entrar em modo de emergência e o desempenho pode ser limitado.
• Este adaptador mecânico basicamente isola a sonda lambda de forma que ainda lê os dados dos gases de escape, mas desloca a sonda lambda para longe do fluxo direto dos gases de escape.
• A unidade de controlo pensa assim que existe uma restrição entre as lambdas, tal como se houvesse um catalisador entre elas.
• Em alguns veículos, também é necessário reiniciar a unidade de controlo (basta desconectar a bateria por alguns minutos).
• O adaptador tem espaço suficiente para tipos longos de sondas lambda.
• Serve para todas as roscas M18x1.5 (maioria dos veículos)

Características do produto:

• Material: aço inoxidável
• Conteúdo da embalagem: 1 unidade
• Cor: ver imagem
• Tamanho: 46,5 mm (comprimento) / 16 mm (largura)
• Rosca: M18x1.5
• Garantia: 2 anos
• Etiquetas: M18*1,5 adaptador para sensores de oxigénio para automóveis Conversor eliminador de luz CEL Check Engine